国内最大的独立第三方汽车物流企业。公司专注于搭建物流网络、整合物流资源及物流规划,以整车运输业务为核心,为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流多方面综合物流服务。拥有遍及全国主要汽车生产基地及汽车消费地的业务网络资源、优质的汽车制造企业客户资源、先进的信息管理系统和成熟的物流规划及管理经验,具备业内领先的运力调度能力,是国内规模最大的独立于汽车制造企业的第三方汽车物流企业。公司15年实现收入33.95亿元,同比增长11.57%,归属母公司利润3.06亿元,同比增长15.52%。
   
创新经营模式,有效运力保障。公司运力主要采用承运商方式,可以减少公司自有资金占用,降低管理成本及运输成本,提高公司运力保障能力。2015年1至6月公司合作的承运商已达190家,2014年度可调度的自有及承运商运输车达到两万辆左右。同时占比达90%以上乘用车物流业务采用以公路运输为主,采取铁路运输、水路运输等多式联运方式,不同运输方式相结合,保障运力。
   
物流网络覆盖全国,资源高效整合。公司已设有乘用车业务网点26个,商用车业务网点13个,覆盖东北、华北、华东、华中、西南、华南6大区域。物流网络遍及重要网点,在全国范围内协调运输需求和运力资源,形成网络循环,实现资源对流,降低空驶率,节约单位车辆物流成本。募集资金完成后公司开展芜湖汽车零部件物流基地项目、长春汽车零部件综合物流基地项目等项目,整合汽车物流供应链资源,经营能力进一步释放。
   
预计2016年净利润3.40亿元,合理股价42.50-46.75元:测算得公司2016年至2018年营收分别为37.91亿元、42.38亿元、47.41亿元,归母净利润分别为3.40亿元、3.76亿元、4.18亿元。保守估计PE为50至55倍,我们认为合理股价为42.50-46.75元。
   
特别提示:本报告所预测新股定价不是上市首日价格表现,而是现有市场环境基本保持不变情况下的合理价格区间。